19.4.2011 Ausfahrt Meckenheim

Probefahrten in der Pfalz




Heute bei schönstem Wetter eine längere Probefahrt, war heute morgen kurz beim Boschdienst und habe mir einen Satz Kohlen für die Lichtmaschine gekauft. So wie es aussieht, liegt das Problem aber nicht an der Lichtmaschine sondern am Zündschloss. Scheinbar wird durch die Vibrationen der Schlüsselschalter kontaktlos, werde versuchen nun mit etwas Reinigungspray zu arbeiten und sehen, ob sich was ändert. Nachfolgend die Bilder von der Fahrt nach Meckenheim. War eine herrliche Fahrt, benötigte ca. 1 Std. bis Meckenheim.

































Die Fahrt ging über insgesamt 27 km und die Orte:


Birkenheide
Ellerstadt, Gönnheim
Rödersheim bis nach Meckenheim

Auch dieses Schild muß ich noch bearbeiten, ist verbogen und lose und macht bei der Fahrt einen Höllenlärm. (wurde erledigt)


















In Meckenheim haben wir Conny besucht und eine kurze Meckenheim

Rund tour gemacht. Es zeigt sich, dass die Seitenkissen zwar sehr schön sind, aber man nicht wirklich eine größere Strecke auf diesen Sitzen mitfahren kann.

Hat riesenhaften Spaß gemacht !!!!

Habe mir dann noch im Internet neue Gurte und eine Fettpresse bestellt, die Gurte zur Verwendung mit der neuen Ackerschiene zum Befestigen der Zargesboxen. Nach der Fahrt bin ich schon der Meinung doch von Maxdorf nach Hannover zu fahren und den Allgaier nicht auf den Hänger zu nehmen.

Habe nun auch noch die Routen von Maxdorf bis Mühlheim (Besuch und Übernachtung bei Boris), weiter nach Freilingen bei Hannover ( Besuch und Übernachtung bei Eri und Rüdi), sowie Aufrüsten des Anhängers und dann weiter bis Schneverdingen eingestellt. Was die Route nach Hannover angeht, bin ich gerade dabei die Google Route als Fußgänger auszuwerten, das sind dann nur ca. 400 km anstatt min. 480 km über Fulda und Kassel, plus wäre min. 1 Tag weniger reine Fahrtzeit und eine Strecke die ohne wesentliche Hauptverkehrsstraßen auskommt, minus allerdings wird das Ganze dann sehr hügelig.

Ladekontrolle / Lichtmaschine:

Bin immer noch auf der Suche warum die Ladekontrollleuchte nach längerer Fahrt angeht und nicht mehr aus, der Effekt ist schleichend, bedeutet, zuerst kommt die Ladeleuchte nur bei Vollgas, erlicht bei 3/4 Gas, später nach weiterer Fahrt kommt sie schon bei 1/2 Gas usw. Der Effekt ist reproduzierbar, wobei die Ladespannung immer bei ca. 14,3 V liegt. Denke im Moment, dass irgendwo zwischen Lichtmaschine und Ladekontrolle ein Übergangswiderstand aufgebaut wird. Auch scheint das Zündschloss ein Problem zu haben, mir ist aufgefallen, dass schon zweimal beim stecken des Schlüssels die Ladekontrollleuchte nicht angeht, nochmal ziehen und wieder stecken, geht??? Bin im Moment an allen Kabelanschlüssen mit Kontaktspray unterwegs und teste auch die Leuchte, sowie die Batterieladung nochmal detailiert. Schließe bei der nächsten längeren Ausfahrt mal das Voltmeter über die Batterie und messe auch die Spannung an der Ladeleuchte nochmal nach.

12.4.2011 Vorbereitung - Preparation

Vorbereitungen Im Dezember 2010 habe ich mir einen Traktor zugelegt und zwar einen Allgaier AP 16 Baujahr 1955. Der Traktor wurde in Schauernberg gekauft, ist voll funktionsfähig mit TÜV und H Abnahme. Der AP16 hat eine Zapfwelle vorne, 2 Zapfwellen hinten, Hydraulik Hebewerk und einen Überrollbügel. Der AP16 hat 18 PS bie 1600 ccm und das Ganze aus 2 Zylindern luftgekühlt. Im Februar 2011 habe ich den Traktor von Schauerberg nach Maxdorf gefahren und dort ist er seitdem in einer Halle untergestellt. Die Strecke sind ca. 77 km und mit einem Gefährt, das nur 18 km/h Höchstgeschwindigkeit hat braucht man halt einen Tag dafür. Zum Glück war das Wetter sehr gut und nicht
zu kalt.
Der Plan ist folgender: Werde mit dem Traktor an die Ostsee fahren und dann an der Küste entlang bis zur polnischen Grenze und wieder über die Müritzseen zurück nach Hannover. Das Ganze wird ca. 6 Wochen dauern. Nun erhebt sich die Frage was macht man mit dem benötigtem Gepäck für eine solche Reise auf einem Traktor. Das Ganze macht nur Sinn wenn noch einen Planwagen an den Traktor anhängt wird??? Gedacht, gesagt, getan, Planwagen gekauft. Im Januar bin ich durch Zufall bei http://www.dhd24/ auf einen Ponywagen mit Plane gestoßen und habe relativ lange überlegt, aber das kleine Ding nun doch gekauft. Mittlerweile auch bezahlt ;-))) und abgeholt, der Planwagen steht im Moment in einer Halle in Hannover. Wie sich zeigte, hat der Traktor ein Problem an der Motorabdichtung an den beiden Riemenscheiben für das Mähwerk. Es tritt schon relativ viel Öl aus. Das Problem ist durch eine neuen Simmerring und einen wohl oft defekten o-Ring an der Riemenscheibenwelle hoffentlich leicht und kostengünstig zu beheben. Dafür werde ich den Traktor morgen früh nach Dirmstein fahren und reparieren lassen.

Auf der Fahrt nach Dirmstein, kurz hinter Maxdorf. Als nächstes werde ich wohl den Traktor auf einem Hänger auch nach Hannover bringen und inklusive Gepäck von Hannover aus starten. Der ursprüngliche Plan hier von Maxdorf aus nur mit dem Traktor nach Hannover zu fahren, dort den Ponywagen aufzurüsten und dann weiter zu fahren ist wohl eher nicht sinnvoll. Werde von Hannover aus zunächst auch ein paar Ausflüge machen um mehr Sicherheit für eine längere Fahrt zu bekommen.

Bin heute, 13.4. mit dem Allgaier nach Dirmstein gefahren. Der Trekker sprang nach den 4 Wochen hervorragend an und lief problemlos zur Fa. Senger in Dirmstein. Wie schon geschreiben, ist die Dichtung an der Riemenscheibenwelle undicht und wird nun ersetzt. In angeregter Diskussion mit Herrn Senger wurde weiterhin besprochen, dass wir die an der von einem AP17 stammenden Hydraulik, die Anschlüsse für eine Ackerschiene demontieren. Herr Senger hat noch eine passende fete Ackerschiene, die angebaut wird. Außerdem sind die Lenkung noch zu schmieren und sonst ein paar Kleinigkeiten inkl. Ölwechsel zu erledigen. Hoffe das Ganze wird nicht zu teuer, morgen nachmittag kann ich den Allgaier wieder abholen. Habe bei dem schönem Wetter noch ein paar Bilder gemacht: